Zitat:
Die Basis für eine Einigung ist (zumindest in diesem Fall) längst gegeben:
ENERGIE WIRD NUR GEBRAUCHT UM DEN BEWEGUNGSZUSTAND ZU ÄNDERN.
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einverstanden
Die kinetische Energie (Bewegungsenergie) des Fahrzeugs steigt quadratisch zur Geschwindigkeit, in meinen Tabellen kann man auch sehen, dass sich auch die Strecke pro Zeiteinheit verlängert:
1. Abschnitt 0 - 100 1/3 der Gesamtstrecke
2. Abschnitt 100 - 200 3/4 der Gesamtstrecke
Dein Ansatz erklärt wie ich finde nicht, wie es möglich ist, dass die gleiche Energiemenge die drastische Verlängerung der Strecke und Erhöhung der kin. Energie bewirkt.
Wenn du Recht hättest und man am Ende der Beschleunigung die kin. Energie vollständig wieder in Treibstoff umwandeln könnte, hätte man mehr Energie als zu Anfang des Experiments zur Verfügung.
Zitat:
Nur so nebenbei:
Welche Cranks hatten dich denn so falsch "aufgeklärt" gehabt?
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Dazu gebe ich dir später den Link, möchte das jetzt ungern als Zankapfel in den Vordergrund stellen